Budowa i diagnostyka systemu Common Rail cz. 3 – układy Delphi i Bosch w silnikach Euro 5/Euro 6

Wymagania:

• to szkolenie nie ma żadnych specjalnych wymagań

Plan szkolenia:

1. Układy wtryskowe Bosch III i IV generacji (do 2200/2500 bar)
   1. Budowa pomp CP4S1 i CP4S2
   2. Układy paliwowe stosowane w silnikach, m.in. BMW, Grupa VW, Volvo, Toyota, Fiat, Iveco, Ford, HMC, Renault
   3. Typowe usterki, warunki poprawnej pracy i procedury wymiany
2. Wtryskiwacze piezoelektryczne firmy Bosch
   1. Budowa i zasada działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych firmy Bosch
   2. Typowe usterki, warunki pracy i procedury wymiany
   3. Metody diagnozowania wtryskiwaczy pod kątem elektrycznym i hydraulicznym
3. Wtryskiwacze elektromagnetyczne Bosch szybkiego działania z zaworem krawędziowym
   1. Budowa i zasada działania
   2. Typowe usterki, warunki pracy i procedury wymiany
   3. Metody diagnozowania wtryskiwaczy pod kątem elektrycznym i hydraulicznym
4. Układy wtryskowe firmy Delphi III generacji (do 2200 bar)
   1. Omówienie działania i budowy układów zasilania wyposażonych w pompy typu DFP3 i DFP6 stosowanych w samochodach osobowych
   2. Omówienie procedur diagnostycznych oraz instrukcji demontażu i montażu
5. Wtryskiwacze elektromagnetyczne Delphi II i III generacji
   1. Omówienie zasady działania, procedur kodowania i adaptacji wtryskiwaczy
   2. Omówienie nowych funkcji kodu wtryskiwacza C3I i procedur naprawy
   3. Omówienie typowych usterek oraz problemów z uruchomieniem i odpowietrzaniem systemów Delphi
6. Funkcje adaptacyjne w systemach Common Rail
   1. Kalibracja dawki zerowej wtryskiwacza w układach CR różnych producentów
   2. Kalibracja dawki minimalnej biegu jałowego z użyciem czujnika obrotów i czujnika spalania stukowego
   3. Kalibracja z użyciem kodu wtryskiwacza
   4. Adaptacja funkcji regulacji ciśnienia w różnych systemach sterowania układów CR