cleansynto
usvo
professional_line_grey

RAVENOL SDT Super Duty Truck 10W‑40

PojemnośćIndex
1L1121120-001-01-999
5L1121120-005-01-999
10L1121120-010-01-999
20L1121120-020-01-999
20L Bag in Box1121120-B20-01-888
60L Design1121120-D60-01-888
60L1121120-060-01-999
208L1121120-208-01-999
208L Design1121120-D28-01-888
1000L1121120-700-01-999
Kategoria
Lepkość
Klasy jakości​, , , ,

Opis produktu:

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 jest syntetycznym olejem niskopopiołowym (Low SAPS), zapewniającym oszczędność paliwa. Jego formuła została opracowana na bazie najnowocześniejszej technologii dodatków oraz przy użyciu ściśle określonych olejów bazowych. Jest on przeznaczony dla silników wysokoprężnych pracujących w najcięższych warunkach, niezależnie od pory roku. Doskonale sprawdza się w silnikach EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 i EURO 6 w kombinacji z olejem napędowym o zawartości siarki do 500 ppm. Może być wykorzystywany w nowoczesnych samochodach ciężarowych i pojazdach terenowych klasy Tier 4. Jako olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel) przeznaczony jest do stosowania w silnikach wyposażonych zarówno w filtr cząstek i katalizator spalin, jak i bez tych urządzeń – z uwzględnieniem specjalnych wymagań obowiązujących w technologii niskopopiołowej. Olej ten charakteryzuje się niską zawartością siarki, fosforu i popiołu. Cechuje się zwiększoną odpornością na utlenianie i ścinanie oraz polepszoną zdolnością separacji powietrza, dzięki czemu spełnia i wykracza ponad najbardziej aktualne wymagania według API CK-4. Ponadto zapewnia niezawodny rozruch na zimno przy niskich temperaturach zewnętrznych i pełną smarowność przy wysokich temperaturach roboczych. Zmniejsza także straty tarciowe i zużycie. Jako pierwszy europejski olej silnikowy uzyskał licencję API wraz ze specyfikacją API CK-4 i API CJ-4. Nowa specyfikacja API CK-4 jest odpowiednia dla aktualnych, jak również starszych modeli pojazdów, w tym wyprodukowanych przed jej datą wejścia w życia; może być także stosowana w przypadku olejów napędowych o zawartości siarki do 500 ppm.
 

Wskazówki dotyczące zastosowania:

To wysokiej jakości olej silnikowy do całorocznego stosowania, opracowany pod kątem nowych dyrektyw emisji spalin i dla pojazdów z układami recyrkulacji spalin, szczególnie przydatny do stosowania w mieszanym parku pojazdów z silnikami EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 i EURO 6, stanowiąc tym samym optymalne rozwiązanie w celu zmniejszenia liczby wykorzystywanych środków smarnych. Należy przestrzegać przepisów eksploatacyjnych producentów silników. Możliwość wydłużonych interwałów wymiany oleju zgodnie z zaleceniami producenta.
 

Właściwości:

  • bardzo stabilne i doskonałe właściwości lepkościowe oraz wysoka odporność na ścinanie
  • oszczędność paliwa we wszystkich stanach użytkowych
  • zapewnia sprawność układów oczyszczania spalin przez bardzo długi okres użytkowania
  • ogranicza straty mocy powstałe na skutek gromadzenia się osadów w filtrach cząstek stałych oraz pozwala na uzyskanie wyższego współczynnika sprawności
  • niewielka skłonność do odparowania, a dzięki temu niskie zużycie oleju
  • wydłużone interwały wymiany oleju zapewniające ochronę zasobów naturalnych
  • bardzo dobre właściwości podczas rozruchu na zimno
  • Low SAPS niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki
  • możliwość stosowania w wielu pojazdach użytkowych oraz w pojazdach bez filtra cząstek stałych
 

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:

Klasa jakości:
  • ACEA E6, E7, E9
  • API CK-4, CJ-4
Aprobaty/specyfikacje:
  • Volvo VDS-4.5
  • Renault VI RLD-3
  • Mack EOS-4.5
  • MB 228.51
  • Detroit Diesel DDC 93K222
  • DTFR 15C110 (MB 228.51)
  • Cummins CES 20086
  • MTU TYP 3.1
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • Caterpillar ECF-3
  • JASO DH-2
  • MAN M 3477
  • Scania Low Ash
  • DAF LKW
  • IVECO 18-1804 TLS E9
 

Parametry techniczne:

Właściwości JednostkaDaneBadanie zgodnie z
Kolorbrązowybadaniem wizualnym
Gęstość

przy 20 oCkg/m3856EN ISO 12185
Lepkośćprzy -25 oCmPa.s4990DIN 51 377
przy 40 oCmm2/s93,8DIN 51 562
przy 100 oCmm2/s14,5DIN 51562
Wskaźnik lepkości VI161DIN ISO 2909
Temperatura zapłonu (COC)oC234DIN ISO 2592
Temperatura płynięciaoC-39DIN ISO 3016
TBN (całkowita liczba zasadowa)mg KOH/g9,1ASTM D2896
Test Noack (odparowanie)%9,0ASTM D5800/b
Popiół siarczanowy%0,85DIN 51 575
 

Uwagi:

Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.
 

RAVENOL® Professionals

Nie masz jeszcze konta?