RAVENOL DXG SAE 5W-30 USVO®

Opis produktu:

RAVENOL DXG SAE 5W-30  to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia bezpieczny klin smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Chroni przed korozją i stratami oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki swojej formulacji minimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI).

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Stosowany jako lekkobieżny olej klasy premium w nowoczesnych silnikach benzynowych. Zatwierdzony przez Opel/General Motors jako spełniający najnowszą normę GM dexos1 w każdych warunkach eksploatacji. Może być również stosowany do podanych specyfikacji Ford, Chrysler i Honda.

Właściwości:

·  nowa formuła posiadająca aprobatę GM dexos1 Gen 2

·  specjalna formuła dodatku molibdenu i wolframu do wygładzania współpracujących powierzchni silnika

·  zapobiega wystąpieniu przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI)

·  oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu

·  brak osadów związanych z olejem w komorach spalania, w strefie pierścienia tłokowego i na zaworach

·  najnowszej technologii Low SAPS = niski popiół siarczanowany, fosfor i siarka

·  bardzo stabilne zachowanie lepkości i doskonała stabilność na ścinanie i doskonała odporność na ścinanie

·  bardzo dobre właściwości podczas rozruchu zimnego silnika

·  bezpieczny film smarny nawet przy wysokich temperaturach

·  bardzo dobre cechy myjące i dyspersyjne oraz ochrona przed spienianiem

·  wyjątkowa ochrona przez zużywaniem się silnika i korozją

·  wydłużona żywotność dzięki wysokiej stabilności oksydacyjnej

·  może być stosowany w silnikach samochodów wyposażonych w katalizator

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr. OEM:

Klasa jakości:

API SP (RC), ILSAC GF-6A, API SN Plus

Aprobaty:

GM dexos1™ Gen 2, API SP (RC), ILSAC GF-6A, API SN Plus

Specyfikacje:

Chrysler MS-6395, MS-13340; Fiat 9.55535-CR1; Ford WSS-M2C946-A/-B1, Ford WSS-M2C929-A, Honda/Acura HTO-06

Parametry techniczne:

Uwagi:

Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.